第243章 带着徒弟进山打猎，过明路！(第1/2 页)

找了个周五，让马华和周建军请了两天假，算上周日等于正好有三天的时间，然后又让轧钢 厂运输队的老刘开车把全幅武装的三人送到了门头沟再往西的野山坡。 .

“刘师傅，星期天早上您还到这边来接我们，如果我们不在，麻烦您等到下午三点。”何雨柱说 着将一条大前门烟塞给了对方，“如果三点还没出现，你就别管我们自个回去就行了。”.

“得嘞，我听您的。”对于这位曾经的徒弟老刘也没客气，接过香烟就收了起来。

自打有了这么个不算是徒弟的徒弟，他在运输队的日子都好过了不少。

最直观的好处就是，再也不用一直开破车，以前是修好一辆车就被人换走一辆，自己都快成 了免费修理工。

现在是有了固定的车子还不算，跑的还是不远不近的中途。

其实跑车这份工作，并不是越长途越好的。

也许好处确实很大，但同样得，路途越长危险系数也越高。

别看现在是61年了，解放都十几年了，但很多穷乡僻壤还是很乱。

说句不夸张的话，有些地方那真得是全车都是车匪路霸，靠得就是强行收取过路费，甚至抢 劫杀人来发家致富。

这年月城市之间的荒郊野外大部分还是原生态没开发的状态，随便找个地方埋上几个人，不 是机缘巧合这辈子都不可能有人找得到。

抛开这方面的危险不谈，这种真正的长途跑上一趟，来来回回、七七八八的时间算在一起， 少则十天半个月，多则甚至个把月，时间不是一般的长。

这么长的时间没办法在家，不管是对于司机本身，还是他们的家里人都不是件好事情。

很多家里闹别扭，甚至闹离婚的，多半都是因为这种长时间分居两地导致的各种问题。

不仅如此，这年月的车子可没什么方向助力之类的功能，跑太远的距离对于司机们来说绝对 是一份辛苦活。

短途的话， 一般都是在四九城内，顶多往郊区跑跑。

安全那肯定是比跑真正的长途安全得太多太多了，时间也短。

最长也不过两三天的时间， 一个月忙活下来陪伴家人的时间还是有很多滴。

然而短途的好外，或者说外快也少。

别的不说，单单就是路上带些散客、散货的好处，要是运气好、胆子大，单趟下来就能赚得 比一个月工资还多， 一

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